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"철도도 AI 시대"…현대로템, 철도차량용 자율주행 보조기술 개발

자동차 시장에서 상용화된 자동운전보조시스템(ADAS)을 열차용으로 개발해 글로벌 철도 시장 공략에... 철도차량은 자동차보다 제동거리가 길고 멀리 떨어진 장애물이나 환경을 사전에 인지하는 등 여러 가지 변수를...

작성일 : 2026-07-16 10:14:00

코웨이, 롯데렌탈과 서비스 제휴…신차 장기렌터카 3.5% 캐시백

신차 장기렌터카 계약 시 3.5% 캐시백을 받을 수 있으며, 차방정의 멤버십 구독과 방문정비, 자동차 검사대행 서비스도 할인된 가격에 이용할 수 있다. 코웨이와 롯데렌탈은 앞으로도 각 사가 보유한 서비스 역량을 바탕으로...

작성일 : 2026-07-16 10:02:00

현대로템, 철도차량용 자율주행 보조시스템 개발…AI 기반 기술 고도화

철도차량용 ADAS는 라이다(LiDAR)와 카메라를 이용해 전방 상황을 인식하지만, 긴 제동거리와 선로 운행 특성을 고려해 자동차용 ADAS보다 먼 거리의 장애물을 감지하고 위험 가능성을 판단하도록 설계됐다. 현대로템은...

작성일 : 2026-07-16 09:54:00

코웨이, 롯데렌탈과 협약…신차 장기렌터카 캐시백 제공

차방정의 멤버십 구독·방문정비·자동차 검사대행 서비스도 할인된 가격으로 이용 가능하다. 코웨이는 고객 생활과 밀접한 분야의 21개 파트너사와 제휴를 맺고 건강·여행·교육·문화 등 다양한 멤버십 혜택을 제공하고...

작성일 : 2026-07-16 09:49:00

현대로템, 미래 철도차 자율주행 핵심 기술 ‘철도차량 특화 ADAS’개발

철도차량용 ADAS와 일반 자동차용 ADAS 모두 라이다(Lidar) 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다. 그러나 두 ADAS는 장애물 검지 범위와 선로의 유무에서 차이가 있다. 제동거리가 긴 철도차량은 자동차보다 더...

작성일 : 2026-07-16 09:43:00

자동차보험 한방 진료비 60% 육박…한방 쏠림 심화

화이트페이퍼, WHITEPAPER의과와 한방 자동차보험 진료비 추이 그래프. (사진=대한의사협회) 자동차보험의 작년 진료비가 2조8000억 원을 넘어선 가운데 한방 진료비가 전체의 60%를 차지하며 의과 진료비와 격차가 더...

작성일 : 2026-07-16 09:42:00

현대로템, 미래 철도車 자율주행 핵심 기술 개발

철도차량용 ADAS와 일반 자동차용 ADAS 모두 라이다(Lidar) 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다. 그러나 두 ADAS는 장애물 검지 범위와 선로의 유무에서 차이가 있다. 제동거리가 긴 철도차량은 자동차보다 멀리...

작성일 : 2026-07-16 09:42:00

"테슬라 떨고 있니" 배터리 고장률 3.2%나 되는데…"리콜 불필요" 판정

국토부의 자동차안전연구원은 BMS 오류가 다수의 테슬라 차량에서 공통으로 발생하고 있다는 점은 인정했지만, 인명 피해를 수반하는 교통사고로 이어지거나 이어질 우려가 있는 문제는 아니라고 판단했다. 자동차관...

작성일 : 2026-07-16 09:42:00

현대로템, AI 기반 철도차량용 ADAS 개발…"트램 완전자율주행 성큼"

철도차량용 ADAS와 일반 자동차용 ADAS 모두 라이다 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다. 다만 제동 거리가 긴 철도차량은 자동차보다 더 멀리 떨어진 장애물이나 환경을 사전에 인지하고 여러 가지 변수를...

작성일 : 2026-07-16 09:38:00

현대로템, 피지컬AI 기반 철도 자율주행 기술 고도화…철도용 ADAS 개발

철도차량용 ADAS는 자동차용 시스템과 동일하게 라이다(LiDAR)와 카메라를 활용하지만 요구되는 기술 수준은 더욱 높다. 철도차량은 제동거리가 길어 전방 100m 이상을 탐지해야 하는 데다, 장애물의 종류와 이동...

작성일 : 2026-07-16 09:36:00

현대로템, 철도차량용 ADAS 개발…피지컬 AI 기반 자율주행 고도화

철도차량용 ADAS와 자동차용 ADAS는 모두 라이다 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다. 다만 철도차량은 자동차보다 제동거리가 길고 선로를 따라 운행하기 때문에 더 먼 거리의 장애물과 주변 환경을 사전에...

작성일 : 2026-07-16 09:24:00

현대로템, 철도車 특화 ADAS 개발…자율주행 기술 고도화

라이다와 카메라 등 센서를 활용해 전방 상황을 인식한다는 점은 자동차용 ADAS와 비슷하지만, 철도차량은 제동거리가 길어 더 먼 거리의 장애물과 주변 환경을 미리 파악해야 한다. 현대로템은 2023년 산업통상자원부가...

작성일 : 2026-07-16 09:23:00

[김필수의 자동차] 전기차 캐즘을 넘어 확실한 글로벌 보급정책은

컨슈머타임스=김필수 | 최근 글로벌 자동차 시장에서 전기차는 중국산과 치열하게 전쟁 중이다. BYD 등을... 올해 자동차 시장의 마지막 보루라고 하는 전기승용차 시장에서 10대 중 약 4~5대는 테슬라를 필두로 중국산...

작성일 : 2026-07-16 09:12:00

현대로템, 철도차량 자율주행 핵심기술 개발…트램 수출 경쟁력 높인다

일반 자동차와 달리 제동거리가 길고 선로 환경 변수가 큰 철도차량에 맞춰 장애물 감지와 충돌 위험 경고... 철도차량용 ADAS는 라이다 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다는 점에서 자동차용 ADAS와 유사하다....

작성일 : 2026-07-16 09:12:00

전세버스도 경유 유가보조금 받는다…16일부터 지급, 1대당 월 최대 25만...

[사진=뉴시스] 이번 제도는 지난 7월 7일 공포된 '여객자동차운수사업법 시행령' 개정에 따른 후속 조치로, 국토교통부는 관계부처와 전세버스 업계 협의를 거쳐 '여객자동차법 유가보조금 지급지침'을 개정해 지급...

작성일 : 2026-07-16 09:04:00

현대로템, 철도차량용 ADAS 개발…자율주행 기술 고도화

자동차용 ADAS와 달리 긴 제동거리를 고려해 전방 100m 이상 장애물을 인식하고 위험 상황을 예측할 수 있도록 설계됐다. 현대로템은 ADAS를 기반으로 자율주행 기술을 고도화해 글로벌 철도 시장 공략에 나설 계획이다....

작성일 : 2026-07-16 08:52:00

현대로템, AI 철도차량 자율주행 핵심 기술 개발 완료

철도차량용 ADAS와 일반 자동차용 ADAS 모두 라이다(Lidar) 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다. 그러나 두 ADAS는 장애물 검지 범위와 선로의 유무에서 차이가 있다. 제동거리가 긴 철도차량은 자동차보다 더...

작성일 : 2026-07-16 08:51:00

현대로템, 피지컬AI 기반 철도차량 자율주행 기술 고도화…철도용 ADAS ...

철도차량용 ADAS는 라이다(LiDAR)와 카메라를 활용하는 점에서는 자동차용 ADAS와 같지만, 제동거리가 긴 철도차량 특성상 전방 100m 이상을 인식하는 고성능 센서를 적용해 장애물의 종류와 선로 진입 가능성 등을...

작성일 : 2026-07-16 08:50:00

현대로템, 철도 특화 자율주행 기술 개발 완료

철도차량용 ADAS와 일반 자동차용 ADAS 모두 라이다(Lidar) 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다. 그러나 두 ADAS는 장애물 검지 범위와 선로의 유무에서 차이가 있다. 제동거리가 긴 철도차량은 자동차보다 더 멀리...

작성일 : 2026-07-16 08:48:00

현대로템, AI 기반 철도차량 자율주행 기술 개발 완료…글로벌 시장 선...

일반 자동차용 ADAS는 라이다(Lidar) 센서와 카메라를 활용해 전방 상황을 인식한다는 점에서 유사하지만, 장애물 검지 범위와 선로 유무에서 뚜렷한 차이를 보인다. 제동거리가 긴 철도차량은 자동차보다 훨씬 먼...

작성일 : 2026-07-16 08:42:00
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